幕牆鋁單板都是幕牆鋁板,這種鋼板堅固,耐潮濕,用在地鐵特別合適,因為具有鋁天花的亮度,安裝在隧道內壁會顯得隧道格外亮堂,而又不會造成反光耀眼的效果。”研究發現,安裝幕牆鋁板的高度為3.2米,主要保護隧道兩側內壁,同時也將內壁上的管線遮住,隧道上部不鋪設幕牆鋁板,以後將刷一層保護漆。
地鐵目前還有一項主要的裝修項目,就是節能鋁單板燈的安裝,研究發現,去年8月,整個隧道工程鋁單板 鋁天花吊頂就進行了公開招標,招標的鋁板 器件要求選用幕牆鋁板、雙曲鋁板,衝孔鋁板。在安裝有幕牆鋁板的區域內,鋁板幕牆人員看到此處也安裝了 鋁板燈,鋁天花吊頂一共排,位於隧道的頂部,每隔兩三米就安裝一隻鋁天花吊頂,鋁天花吊頂長近一米,兩排鋁天花吊頂照射下,隧道顯得格外亮堂,與未安設鋁板燈的隧道形成了鮮明的對比。
現在施工人員除了鑽孔安裝幕牆鋁單板外,另一項主要工作是鑽孔安裝鋁天花吊頂,大部分鋁天花吊頂都是安裝兩排,有的地方鋁天花吊頂則要安裝密集一些。”施工人員正在對隧道上部鑽孔,該區域是風機安放處,風機將有效保證隧道內通風,因為風機的安裝,鋁天花吊頂自然也需要多安裝一些,起到提示作用。
鋁單板鋁天花吊頂安裝後,現有的隧道內壁上掛著的白熾燈將怎樣處理呢?鋁單板 燈安裝後,原先的白熾燈就不再需要了,以後就全部拆除了。
另外,鋁單板幕牆人員發現,隧道內消防設施、通信設施也開始安設,隧道內壁在裝修時便預留了很多洞,這些洞開始被填滿,有消防栓、有電話機等,“以後隧道內的通訊肯定還會完善,但是在海底70多米,信號不一定很好,但是通過隧道內安設的電話機可以很好地聯係外界。”
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